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日月潭水力發電系統+MLD台鋁(日本アルミニウム株式會社)=零式戰鬥機

但台灣的發電量,在1934年,日月潭水利電氣工程第一發電所(10萬千瓦),這是當時亞洲最大發電所,完工後,而1937又完成第二發電所4.5萬千瓦,這猶如吃了大補丸,因為當時台灣的總發電量才4.25萬千瓦,等於三年之間台灣的總發電量成長了4.4倍。由於日月潭水力發電工程發電量爆增,成為台灣發展工業的基礎,引發台灣第一次經濟起飛,台鋁、煉鋼等重工業都是在此背景下成立的.而到了1939年,台灣工業產值更首度超越農業.

 由於日月潭水力發電系統,工程浩大,半官方的台灣電力株式會社在1930年興建之初,就曾引進朝鮮工人,以讓工程順利進行.其實當時基隆瑞芳一帶的煤炭事業,主要是顏國年家族的礦坑,也早已經引進千名中國溫州工人,當時台灣共產黨的蘇新也在九份瑞芳一帶籌組台灣礦山工會,反對礦業老闆壓榨溫州苦力的薪資.因此,其實台灣不是在1989年才開始引進外國籍勞工,早在1930年左右就有引進的記錄,一個是國家資本,另一個是私人大財閥,以特權引進滴心外勞,以降低生產成本。 


而日月潭水力發電系統龐大的廉價電力,以當時台灣的產業環境根本無法消耗,因此,當時日本與荷屬印尼簽訂了礬土的供應契約之後(當然後來就直接佔領印尼),鋁由於可以製造戰機,是高度戰略性物資,當時日本全數依賴進口,因此,利用台灣的廉價電力成立製鋁工場,將原料運送到台灣生產程鋁錠之後,再運往日本製造成工業與軍事產品,這當然包括零戰戰鬥機等。因此,台灣就此成為日本南向政策當中,地理上無可取代的加工鏈戰略地位,這也是「工業日本、農業台灣」轉變成「工業台灣、農業南洋」的轉折點,其最原始的起點就是日月潭水力發電系統。

因此1935年三菱財閥以6000萬日圓成立了日本アルミニウム(鋁業)株式會社,1934年台灣總督府年度總預算才1.1億,可見其規模之龐大。日本鋁業本部設在東京,工場有九州黑崎與高雄,後來1941年增設花蓮工場。其中規模最大的高雄廠,就是目前整修成購物商場的MLD台鋁。

"高雄工場員工近4000人,總用電量六萬千瓦,達高雄市的三分之一,是當時全世界第二大的鋁工廠。其係由印尼民丹島和華北輸入礬土和礬土頁岩,1943年達最高年產量鋁錠14964噸;產品除運返內地,更供應「中島飛行機株式會社」生產岡山「海軍第61航空場」的飛機零件,包括零式飛機。6因高雄係「南進基地」,遭美軍空襲傷亡慘重7;1945年3月,高雄工場也遭空襲而停工。"
(引自
https://www.facebook.com/TaiwanIndependenceRevolution/posts/910908095639649)

日本鋁業高雄廠用電量高達六萬千瓦,這等於當時全台灣用電量18.75萬千瓦的三分之一,由此可知,日月潭水力發電所增加的14.5萬千瓦,有將近一半被日本鋁業所消耗。

至於日本鋁業花蓮工場,二戰時因遭美軍轟炸毀損,戰後在國民黨接收之後,與美方技術人員評估後,改為生產尿素等化學肥料的台肥公司花蓮廠,目前已經成為台肥海洋深層水園區。

由此可見,日月潭水力發電所驅動的龐大剩餘電力供應,成為台灣第一次工業發展的基礎,1939年台灣工業產值大於農業,就可以看出台灣並非二戰之後,才從農業社會發展成工業社會,其實二戰之前,台灣作為日本的南進基地,其重工業的發展早已非常成熟。不管是,電力、煉油,煉鋁、煉鋼產業都有一定規模。

台灣對於日月潭只停留在風景區的印象,殊不知日月潭水力發電的完成,對於帶領台灣工業化有如此重大的影響,日月潭真是一個被低估漠視的產業研究寶藏。

那難道日月潭水力發電在興建之初,日本政府就已經算計好要把日月潭的電力作為發展重工業,以作為大東亞共榮圈的南向擴張政策的基地了嗎?

事實上並不是.

日月潭水力發電系統,在1919年台灣電力株式會社成立之初,就提出逐年興建的規劃,但是1920年的世界經濟不景氣,日本東京1923年大地震,都讓日月潭計劃不得不喊停.後來1927在美國
Stone & webster技術顧問公司來台灣現場評估,提出修正建議,讓預算規模縮減,獲得內閣同意之後,以向美國Morgan借錢,發行公債約2280萬美元(約4573萬日圓),年利率5.5%,四十年償還的條件,1931年才順利籌到錢,得以開始興建,並在1935年完工.

而這龐大的美國外債,在1941年珍珠港事變爆發之後,日本政府就停止支付,最後這2280萬美元的公債,剩下376萬美元還沒有償還完畢,在日本無條件投降之後,就跟著消失了。

歷史是很弔詭的,二戰時期,美國人可想過,在太平洋上空遭遇的零式戰鬥機,其機身的鋁金屬,竟是當初美國人自己借錢協助日本興建日月潭水利發電系統而來的.


(參考自林炳炎的著作:台灣經驗的開端:台電株式會社發展史)
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